LA RUTA DE LA SAL VUELVE A VIBRAR EN SU XXXI EDICIÓN


La Ruta de la Sal se ha convertido en el primer evento deportivo internacional que ha acogido la isla de Ibiza tras la pandemia. Marcando el pistoletazo de salida hacia una nueva normalidad y velando por la seguridad de sus participantes, la regata de altura más importante del Mediterráneo llegó a Ibiza el pasado 30 de mayo para demostrar, una edición más, la pasión por el mar de las 94 embarcaciones y de las tripulaciones que lo surcaron.

Yellow Rose, el X35 de Marten Jan Ringers (de la versión Barcelona), y Brujo, (de la versión Denia), se proclamaron ganadores absolutos de esta XXXIII edición de La Ruta de la Sal, una de las más complicadas que ha vivido este carismático encuentro. De hecho, solo 16 veleros de la versión Barcelona y 4 de la de Denia pudieron completar dentro de tiempo límite esta cita deportiva que recaló en el Club Náutico de Sant Antoni de Portmany. Muchos de ellos, asiduos a esta cita de la navegación de altura mediterránea, podrán afirmar que esta edición del 2021 ha sido una de las ediciones más duras de las que han navegado para conseguir su objetivo, alcanzar la meta de Ibiza.

La pertinaz encalmada que se vivió en la cuenca occidental del Mediterráneo puso a prueba la tenacidad y la técnica de los participantes acostumbrados a enfrentarse a ella en Semana Santa, cuando las condiciones climatológicas son más favorables. Así solo cuatro embarcaciones completaron la complicada ruta de 120 millas náuticas desde Denia a Sant Antoni Portmany, circunvalando las islas de Ibiza y Formentera. El Brujo, Swan 45 de Alberto de Castro del RCN Valencia, se proclamó campeón absoluto, ganando tanto en tiempo real como en compensado, alzando también el trofeo de la categoría Bravo 1.

Otro barco del mítico astillero Swan, el Clem, un 56 pies de Jaime Olazábal del Club de Mar, conseguía la segunda plaza con un tiempo invertido de 35 horas, 48 minutos y 11 segundos. Mientras que el Foxy Lady, IMX 45 de Klaus Bauer del CN Campello, ocupó la tercera plaza del podium de la general absoluta de la Versión Denia. Finalmente, el Nautic Café del Mar de Javier Rabelo, un Espada 34 que defendíalos colores del Club Náutic Sant Antoni de Portmany, logró también cruzar la meta poco antes de que finalizase el tiempo límite, alzándose con el trofeo al primer clasificado en la clase Alfa 2.

Por su parte, el equipo del Illuka, patroneado por Ricardo Gallí, Bavaria 46 de Marina Valencia Sailing Club, quiso dedicar su trabajado triunfo en la versión Mini-Sal a su armador, Pepe Santos, recientemente fallecido, tras una vida dedicada a iniciar a tantas y tantas personas en el mundo de la vela.

Mientras, 16 embarcaciones lograron cubrir la ruta recortada de 104 millas náuticas desde Cabo Tortosa a Sant Antoni Portmay, posicionándose como vencedor absoluto el Yellow Rose, X35 del holandés Marten Jan Ringers del Yacht Club Scheveningen.

Le acompañaron en el podio las embarcaciones Atlant del Vent, IMX45 de David Tur, del Club Náutico de Ibiza y el Diabolic, Sun Fast 35 de Glenn de Brouwer del Royal Belgium Sailing Club.

Más allá de sus posiciones de mérito en el podium de la clasificación general, el Atlant del Vent se hacía con la victoria en el grupo Bravo 1, mientras que el Diabolic alzaba los trofeos como ganador del grupo Bravo 2 y de la categoría A2, reservada para los barcos tripulados por 2 personas.

El Gymir, Maxi Dolphin 65 de Manel Codina, del RCN de Barcelona se proclamó campeón en tiempo real, obteniendo la cuarta posición en la general una vez realizada la compensación de tiempos.

El Bandido, Dehler 44 de Juan Carlos Otamendi del Club Marítimo Port Ginesta, se alzó con la victoria en el grupo Alfa 1. Repoman, Swan 44 de Eddy Lekens ganaba en categoría Charlie, reservada para los barcos de más antigüedad y el Aquitat Tercero, Sun Odyssey 49 de César Villegas, del Real Club Náutico de Binibeca Vella vencía en la categoría Training, para las embarcaciones escuela y charter.

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