MITSUBISHI | NUEVO ECLIPSE CROSS PHEV


EL NUEVO HÍBRIDO ENCHUFABLE DE MITSUBISHI

Mitsubishi Motors acaba de presentar en Japón el nuevo Eclipse Cross PHEV, el segundo híbrido enchufable de la marca japonesa, tras el exitoso y líder en su segmento Outlander PHEV.

DISEÑO DIFERENCIADOR

El frontal del nuevo Eclipse Cross PHEV incorpora la última evolució del lenguaje de diseño Dynamic Shield, que expresa sus poderosas prestaciones y, al mismo tiempo, su capacidad paraproteger a todos los ocupantes.

La zona inferior presenta un diseño hexagonal que recuerda a la robustez de los míticos todoterreno de Mitsubishi, y se remata con un parachoques de alta resistencia.

Para la carrocería destacan los colores multicapa “Diamond”, en rojo o blanco.

PROPULSIÓN ELÉCTRICA

El Eclipse Cross integra el sistema PHEV 4WD de doble motor del Outlander PHEV. La arquitectura consta de un motor eléctrico de alta potencia en la parte delantera y otro en la zona trasera que, combinados con una batería de tracción de gran capacidad, permiten la aceleración rápida, silenciosa y potente exclusiva de los vehículos eléctricos. Todo este conjunto se completa con un motor MIVEC de gasolina de 2.4 litros que proporciona autonomía en los desplazamientos más largos.

La batería de 13,8 kWh, con una autonomía totalmente eléctrica de 45 km (modo WLTP, 55 km EAER City), permite una conducción totalmente eléctrica durante la mayor parte de los desplazamientos del día a día. Hay tres modos de conducción: en modo EV el coche se mueve con los motores eléctricos; el modo híbrido en serie utiliza el motor de gasolina para generar energía para los motores eléctricos; y el modo híbrido paralelo utiliza el motor de gasolina para mover el vehículo, asistido por los motores eléctricos.

La toma de corriente a bordo de 100 voltios con un máximo de 1.500 vatios puede suministrar energía a dispositivos eléctricos y electrodomésticos para el ocio al aire libre. El vehículo también puede servir como una batería recargable que alimenta a todo un hogar con su energía almacenada al conectar un dispositivo V2H al puerto de carga rápida. Dado que el vehículo puede generar su propia capacidad energética, es capaz de suministrar hasta 10 días de energía a un hogar cuando está completamente cargado y con combustible.

CONTROL DE TRACCIÓN

La carrocería de alta rigidez y la suspensión delantera y trasera optimizadas contribuyen a que el sistema S-AWC (Super-All Wheel Control) del nuevo Eclipse Cross PHEV sea aún más efectivo. Este sistema de tracción a las cuatro ruedas puede distribuir libremente la fuerza motriz a los motores eléctricos delantero y trasero sin pérdida de tracción.

Mitsubishi también ha optimizado la distribución del peso entre la parte delantera y la trasera del vehículo, bajando su centro de gravedad y colocando la batería debajo del piso.

El conductor puede seleccionar diferentes modos de conducción según la carretera y las condiciones de conducción. El modo Normal proporciona la dirección y la estabilidad adecuadas para una amplia gama de situaciones de conducción. El modo de Nieve mantiene la estabilidad del vehículo en superficies resbaladizas. El modo Grava permite una conducción y estabilidad superiores en carreteras con muy poco agarre. También cuenta con el modo Tarmac, que ofrece un nivel aún mayor de estabilidad en curvas.

COMPLETO EQUIPAMIENTO

Mitsubishi ofrece en el nuevo Eclipse Cross PHEV el nuevo Power Sound System. Sistema de sonido con ocho altavoces que proporcionan una calidad acústica premium, ubicados para conseguir alta fidelidad y un sonido fl uido en cualquier zona del habitáculo. El sistema de infoentretenimiento SDA permite enlazar el smartphone a través de Apple CarPlay o Android Auto, y ofrece funciones que incluyen navegación de rutas a través de mapas integrados e información de tráfico. La pantalla de visualización también se ha ampliado a 8 pulgadas, lo que facilita su visualización y funcionamiento.

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