TOYOTA | NUEVO HIGHLANDER ELECTRIC HYBRID


LLEGA A EUROPA EL TOYOTA HIGHLANDER ELECTRIC HYBRID

El mayor todocamino híbrido de Toyota, el Toyota Highlander Electric Hybrid, desembarca en Europa. Construido en base a la plataforma GA-K de Toyota, Highlander Electric Hybrid combina todos los atributos de los todocaminos Toyota —confort, tacto de conducción y seguridad— con una gran eficiencia, reducidas emisiones y tracción total eléctrica inteligente —intelligent All-Wheel Drive (AWD-i)—, además de un habitáculo muy espacioso y una capacidad de remolque de 2 toneladas.

DISEÑO Y ESTRUCTURA

Con 4.950 mm de longitud y unas impresionantes llantas de aleación de 20″, Highlander Electric Hybrid combina el diseño dinámico y sofisticado de un todocamino premium con la robustez, la potencia y la durabilidad de un todoterreno versátil.

Highlander Electric Hybrid es un auténtico siete plazas: el margen de deslizamiento de 180 mm de la segunda fila de asientos deja espacio de sobra para dos adultos en la tercera fila. Con un portón trasero eléctrico que se abre con sólo pasar el pie bajo el paragolpes posterior, el maletero, de 658 litros de capacidad, puede ampliarse considerablemente con más sitio bajo el suelo y con la segunda y tercera fila de asientos plegados, hasta alcanzar 1.909 litros de volumen decarga disponibles.

El interior se podrá elegir en negro o grafito, contando con tomas USB en la primera y segunda fila de asientos. En la consola central hay una pantalla multimedia de 12,3″ con sistema de navegación por satélite y conexión Apple CarPlay y Android Auto. El equipamiento incluirá desde Head-Up Display, recarga inalámbrica de teléfonos móviles, asientos con ventilación y retrovisor digital.

DINÁMICA DE CONDUCCIÓN

El sistema Toyota Electric Hybrid de cuarta generación del Highlander Electric Hybrid combina un motor de 2.5 litros de gasolina de ciclo Atkinson con unos motores eléctricos en los ejes delantero y trasero, siendo este último el que dota al nuevo SUV de Toyota de tracción total eléctrica inteligente (AWD-i). La potente batería de hidruro de níquel que alimenta los motores eléctricos va situada bajo los asientos de la segunda fila.

La combinación de la potencia total del sistema, de 244 CV DIN, y unas emisiones de CO2 de apenas 146 g/km y un consumo de 6,6 l/100 km* (ciclo WLTP) — 117 g/km* y 5,2 l/100 km* NEDC correlacionado—, representa la mejor relación entre potencia y CO2 del segmento.

Mediante el control de selección es posible seleccionar entre cuatro opciones: ECO, NORMAL, SPORT y TRAIL. Los cuatro modos se pueden utilizar cuando el vehículo circula en modo 100% eléctrico (EV), que se puede seleccionar independientemente.

La aplicación de un tratamiento acústico al parabrisas y la instalación de varias capas aislantes en el techo, el salpicadero y el suelo, así como el revestimiento aislante de los pasos de ruedas y el maletero, hacen que el habitáculo del Highlander Electric Hybrid resulte particularmente silencioso.

SEGURIDAD

El nuevo Highlander Electric Hybrid está equipado con la más reciente versión de Toyota Safety Sense. Incluye Sistema de Seguridad Precolisión con dirección asistida activa para evitar colisiones y función de detección de peatones de día y de noche y de ciclistas de día, Control de Crucero Adaptativo, Sistema de Mantenimiento de Trayectoria, Avisador de Cambio Involuntario de Carril, Control Inteligente de Luces de Carretera y Reconocimiento de Señales de Tráfico.

El nuevo Toyota Highlander Electric Hybrid se comercializará en 2021.

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