AUDI | PROCESO DE RECARGA AUDI E-TRON 55


LA RECARGA DE ALTO RENDIMIENTO DE LOS MODELOS AUDI E-TRON

El proceso de recarga es determinante en la versatilidad para el uso diario de un vehículo eléctrico. Los conductores de un modelo Audi totalmente eléctrico se benefician de las altas velocidades de recarga, al poder cargarse la batería con una potencia de hasta 150 kW durante una gran parte del proceso.

La alta velocidad de recarga (kWh/minutos de recarga) durante todo el proceso es esencial para conseguir que dure poco tiempo. Los modelos Audi e-tron cobran ventaja en el actual ámbito de competencia por el alto rendimiento del proceso de recarga de la batería.

Como mínimo, resulta igual de importante que la batería admita un alto consumo de corriente eléctrica durante una gran parte del procedimiento de carga. Sin embargo, si el vehículo se recarga con la máxima potencia durante un período relativamente corto y necesita reducir la potencia de carga antes de tiempo, la velocidad de la recarga, también se reduce de forma simultánea.

LA CURVA DE RECARGA MARCA LA DIFERENCIA

En lo referido a la curva de recarga, el Audi e-tron 55 aporta ventajas conceptuales. La curva en un terminal HPC con una potencia de salida de 150 kW se caracteriza por su continuidad. En condiciones ideales, el vehículo se recarga entre el 5% y el 70% en el umbral de potencia máxima, antes de que el sistema de gestión inteligente de la batería reduzca los niveles de corriente. En la utilización cotidiana, esto supone una ventaja fundamental: para una autonomía de alrededor de 110 km, el cliente empleará menos de 10 minutos en el terminal de carga. El Audi e-tron 55 llega al nivel del 80% aproximadamente en 30 minutos.

Aunque por razones técnicas en una batería de iones de litio se tarda proporcionalmente mucho más tiempo para recargar el 20% restante, la carga completa (del 5% al 100%) en un terminal HPC requiere alrededor de 45 minutos.

SOFISTICADA GESTIÓN TÉRMICA PARA UNA RECARGA MÁS RÁPIDA

La batería de iones de litio de los modelos Audi e-tron 55 tiene una capacidad nominal de 95 kWh (86,5 kWh netos) y ha sido diseñada para un largo ciclo de vida. La refrigeraciónlíquida asegura que la temperatura de las baterías permanece en el rango óptimo de entre 25 y 35 grados centígrados. Los cuatro circuitos cuentan con un total de 40 metros de líneas de refrigeración, por las que circulan 22 litros de refrigerante.

Durante la carga con corriente continua y 150 kW de potencia, el refrigerante disipa el calor que se genera como resultado de la resistencia eléctrica interna de la batería.

LAS CIFRAS CLAVE

¿Cuánto tiempo tardan en recargar la batería los modelos Audi e-tron 5?

¿Qué autonomía alcanzan? Estas son las cifras clave:

• 10 minutos en un poste de carga rápida el tiempo que necesitan los modelos e-tron 55 para recargar una cantidad de energía eléctrica que les permite recorrer 110 km.

• 11 kW es la potencia del cargador DC que incluye el Audi e-tron como equipamiento de serie.

• Entre 25 y 35 grados centígrados es el rango de temperatura óptimo efectivo para la batería de los modelos e-tron. Audi consigue mantener ese rango gracias a una elaborada gestión térmica.

• 30 minutos en un poste de recarga rápida con una potencia de hasta 150 kW permiten a la batería de los modelos e-tron 55 pasar del 5% al 80% de su capacidad.

• 40 metros de líneas de refrigeración por las que circulan 22 litros de refrigerante aseguran que la batería de los modelos Audi etron 55 se mantiene constantemente dentro del rango óptimo de temperatura.

• 45 minutos es el tiempo que tardan los modelos e-tron 55 en recargar la batería hasta el 100% de su capacidad, partiendo de un nivel residual de carga del 5%.

• 95 kWh es la capacidad nominal de la batería de iones de litio de los modelos e-tron 55 (86,5 kWh netos); una cantidad de energía eléctrica que podría proporcionar un suministro autosuficiente a un hogar de cuatro personas durante una semana.

• 150 kW es la potencia máxima de recarga posible del cargador de corriente continua en los modelos e-tron 55.

• 300 kW (408 CV) es la máxima potencia eléctrica que rinden los modelos e-tron 55 en modo boost.

• Hasta 444 km es la autonomía que puede alcanzar el Audi e-tron Sportback 55 quattro, según el ciclo de conducción WLTP combinado.

• 664 Nm es el par máximo que transmitir a la carretera la tracción quattro de los modelos e-tron 55 en modo boost .

• Más de 150.000 puntos de carga públicos en 25 países europeos – cifra que sigue en aumento– son accesibles mediante la tarjeta del servicio e-tron Charging Service.

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